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SA-36型鑄鋼車(chē)輪

SA-36型鑄鋼車(chē)輪
重點(diǎn)參數
  • 產(chǎn)品型號: SA-36
  • 產(chǎn)品材質(zhì): C級鋼
  • 軸重: 32.5T
  • 應用對象: 南非鐵路貨車(chē)
  • 產(chǎn)品類(lèi)別:國外市場(chǎng)
產(chǎn)品簡(jiǎn)圖

南非SA36

主要參數
產(chǎn)品名稱(chēng) 產(chǎn)品型號 產(chǎn)品材質(zhì) 軸重(噸) 踏面形狀 輪輞厚度 結構型式 應用對象
SA-36型鑄鋼車(chē)輪 SA-36 C 32.5 客戶(hù)指定形狀 多次磨耗 盆形輻板 南非鐵路貨車(chē)
技術(shù)優(yōu)勢
工藝特點(diǎn)
工藝特點(diǎn)
采用美國ABC鑄鋼車(chē)輪的石墨掛砂襯、雨淋式澆注、冒口集中補縮、順序凝固等成熟的專(zhuān)有技術(shù)。
深盆型輻板、低應力設計
深盆型輻板、低應力設計
采用中望CAD、中望3D、Solidworks等軟件設計新產(chǎn)品。深盆型輻板,能改善車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)由踏面升溫造成的熱應力,減少熱損傷傾向,提高車(chē)輪的耐用性和安全性。
有限元分析
有限元分析
使用有限元分析軟件校核車(chē)輪強度并優(yōu)化設計。將車(chē)輪分為若干個(gè)單元,計算出車(chē)輪制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的溫度分布、位移、拉伸和應力。
鑄造模擬
鑄造模擬
采用華鑄CAE鑄造模擬系統對鑄造工藝進(jìn)行過(guò)程模擬分析。
過(guò)程控制
過(guò)程控制
通過(guò)WIS車(chē)輪信息系統,實(shí)現對車(chē)輪制造全過(guò)程的信息管理,確保所有工藝控制和產(chǎn)品質(zhì)量信息可追溯。
持續優(yōu)化
持續優(yōu)化
車(chē)輪的制造和檢驗始終以國內國際標準為參考,并結合實(shí)際情況不斷優(yōu)化,從而制造出更優(yōu)質(zhì)的同合車(chē)輪。

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