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上半年鐵路貨運量18.45億噸 增幅放緩單月貨運量首現負增長(cháng)

上半年鐵路貨運量18.45億噸 增幅放緩單月貨運量首現負增長(cháng)
  • 時(shí)間:2021.07.10
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摘要:轉載自“小心火車(chē)”...

? ? ? 當前鐵路貨運量增幅呈持續放緩狀態(tài)。2021年上半年,國家鐵路發(fā)送貨物18.45億噸,同比增加1.5億噸、增長(cháng)8.9%,增幅首次跌入10%大關(guān);其中6月發(fā)送貨物3.02億噸,同比減少0.98%,單月增速首次呈現負增長(cháng)。中國國家鐵路集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國鐵集團”)7月9日發(fā)布數據,顯示上述內容。

鐵庫貨運

據《中國經(jīng)營(yíng)報》記者統計,2021年上半年國家鐵路貨物發(fā)送累計量,上半年各月累計同比增幅分別為12.70%、13.10%、12.01%、12.20%、11.09和8.90%,增幅放緩趨勢明顯。單月貨運量數據亦如此,2021年上半年,國家鐵路貨物發(fā)送量單月同比增幅一路下滑,分別為11.72%、14.40%、10.10%、10.10%、6.67%和-0.98%。

自2020年以來(lái),國家鐵路貨運量高速增長(cháng),連破歷史紀錄,一季度貨運量首次突破9億噸大關(guān)。2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標為37億噸,預計同比增長(cháng)3.4%,上半年完成全年任務(wù)的49.86%,未及一半。

西煤東運重載通道大秦鐵路(601006.SH)運輸數據增減情況,基本與全路貨運形勢相符。上半年大秦線(xiàn)累計完成貨物運輸量2.09億噸,同比增長(cháng)11.48%,其中6月,大秦線(xiàn)完成貨物運輸量3376萬(wàn)噸,同比減少13.32%。

國鐵集團方面稱(chēng),上半年,國家鐵路日均裝車(chē)16.8萬(wàn)車(chē),同比增加1.55萬(wàn)車(chē)、增長(cháng)10.2%;煤炭運量完成9.61億噸,同比增長(cháng)12.4%。其中,浩吉、唐包、瓦日、大秦鐵路煤炭運量同比分別增長(cháng)163%、54%、43%、11.5%;國家鐵路煤炭、電煤日均裝車(chē)7.6萬(wàn)車(chē)和4.9萬(wàn)車(chē),同比分別增長(cháng)12.9%、19.4%,“公轉鐵”完成運量2.06億噸。糧食、化肥運量分別達到2821萬(wàn)噸、2516萬(wàn)噸。

中歐班列方面,上半年,中歐班列累計開(kāi)行7377列、發(fā)送70.7萬(wàn)標箱,同比分別增長(cháng)43%、52%,綜合重箱率達98%。目前,中歐班列覆蓋歐洲23個(gè)國家168個(gè)城市,累計開(kāi)行突破4萬(wàn)列。西部陸海新通道班列上半年開(kāi)行2705列、發(fā)送貨物26.9萬(wàn)標箱,同比分別增長(cháng)112%、319%。上半年,集裝箱發(fā)送1259萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)29.5%。

雖然上半年國家鐵路發(fā)送量增幅持續下降,但是當前鐵路貨運收入形勢仍好于預期。國鐵集團貨運部主任莊河近期在接受《人民鐵道》報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),前4個(gè)月,國家鐵路總收入完成1430億元,同比增加214億元、增長(cháng)17.6%,創(chuàng )歷年同期最高增幅。

在鐵路貨運增幅放緩的同時(shí),鐵路投資也在收緊。1~5月鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成2036億元,同比下降8.0%,這是今年以來(lái)鐵路投資首次出現下降。其中5月投資僅完成439億元,同比減少40.43%。

如以單月投資額看,鐵路投資在進(jìn)入二季度后減速更加明顯。2021年一季度各月,鐵路單月投資同比增速分別為19.77%、34.26%和37.43%,一路高歌猛進(jìn)。4月鐵路單月投資首現回落,僅完成564億元,同比下降16.81%,5月下降幅度擴大到超過(guò)四成。

就未來(lái)鐵路固定資產(chǎn)投資規模,市場(chǎng)人士普遍預期,2021年鐵路投資或不會(huì )超過(guò)2020年水平,全年投資水平在7700億~7800億元之間,且“十四五”期間每年投資完成水平都很難再超過(guò)7800億元水平。

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